炒股技巧起售价下调10.5万！全新奥迪A6L上市，首搭华为乾崑+全轮转向系统

在中大型轿车市场，奥迪A6L始终是绕不开的一款车型，凭借着深入人心的高端定位以及大气的设计，即便是在产品生命力的末期，其月销量也能保持了1万辆以上，以过去一年为例，奥迪A6L全年卖出了17.2万辆炒股技巧，销量超过了身后的奔驰E级（13.08万辆）和宝马5系（约12万辆。）

不过，随着宝马5系和奔驰E级纷纷迎来了换代，上市距今已经有7年时间的奥迪A6L（代号C8）在产品力端已经有些跟不上趟，居高不下的销量更多的是靠着终端市场巨大的优惠所换来。这不，就在今天，备受期待的全新一代奥迪A6L终于迎来了正式上市，新车的官方指导价格为32.29.-43.59万元，比预售价略有降低，这一点与奥迪Q5L颇为相似。接下来我们一起来看看新车都有哪些变化？在竞争激烈的市场环境中，它又能否继续笑傲中大型车市场呢？

先从外观说起，新款奥迪A6L沿袭了家族化的设计风格，细长的灯组、多边形中网甚至是引擎盖上方的筋线都与奥迪A5L颇为相似，不同的是，奥迪6L的中网尺寸更大，向下一直延伸至前唇位置，这让它看起来更显大气。

新车依然会为国内消费者提供双前脸外观设计，其中运动版本（动感型）采用熏黑格栅+L形饰条，并且外后视镜、车窗框架、侧裙以及后包围等处均采用熏黑处理。而普通版车型（致雅型）则是采用蜂窝状格栅+点阵式银色装饰片进行装饰，其他区同样是采用镀铬饰条来点缀。

车身侧面有着溜背式设计，与半隐藏式门把手结合在一起，展示出动感的一面，中高配车型上还配有21英寸轮圈，进一步强化了它年轻化的属性。车尾部分大灯组采用纵向分体+水平贯穿风格，点亮后具备不错的辨识度，在尾灯组下方，设计师还为其加入了黑色的波纹装饰板，乍一看上去颇有几分奥迪R8的影子。

作为“灯厂”出品，新款奥迪A6L的灯组也有说法，比如它配有星辰矩阵大灯，借助于灯腔内部的金属饰条，即使在灯光不点亮的情况下也能够产生凝视感，同时它还拥有7种数字签名增强仪式感，车尾部分则是配备了OLED光源。配色方面，新车还为国内市场专门提供了香槟黑和深洋蓝两种专属配色。

进入到车内，新款奥迪A6L用上了家族最新的三联屏设计，中控台从左至右分别是11.9英寸仪表屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏，结合W-HUD以及后排触控屏，可实现五屏联动，此外，车机还与时俱进的加入了四区域语音识别控制以及应用商店功能，而像CarPlay手机互联功能也没有落下，科技感有了明显提升。

尺寸这块儿，全新奥迪A6L的长宽高分别是5142*1874*1464mm，轴距为3066mm，其车长比旧款车型略有增加，轴距则是长出了42mm，后排座椅坐垫针对国内市场进行了加长加厚，同时后排座椅还支持加热和靠背角度调节。另外，全新奥迪A6L还配备了一项消费者比较感兴趣的配置，那便是由112颗RGB LED编织的银河星空顶。

全新奥迪A6L提供了多套动力总成可选择，涵盖了2.0T高低功率、2.0T混动以及3.0T混动（V6发动机）。

其中，2.0T发动机最大功率分别是150kW和200kW，零百加速分别是8秒和7.2秒；2.0T混动与3.0T混动版本发动机最大功率分别是200kW和270kW，与之匹配的是一台总功率18kW的前置电机，两车的零百加速时间分别是5.8秒和4.6秒。值得一提的是，全系车型仅有2.0T高功率版本的WLTC综合油耗超过了7L/100km（7.17L），其余版本的平均油耗均在7L以下。

其他方面，眼前的这台全新奥迪A6L还搭载有华为乾崑智能辅助驾驶、全轮转向技术（最大转向角±5°）、quattro智能四驱系统、渐进式转向系统以及空气悬架等配置。

总的来说，作为七年磨一剑的全新换代车型，新款奥迪A6L的改变不可谓不大，对比旧款车型，新车不止是看起来更显年轻和具有科技感，它在乘坐的体验、动力、经济性以及新技术的使用上都有了明显的升级，尤其是考虑到新车的起售价格只有32.29万元，比旧款车型（42.79万元）足足降低了10.5万元，性价比还是比较明显的。

全新奥迪A6L总共推出了8款车型，由于提供了两套外观设计，因此可以简单的把它归纳为四款。

其中，作为入门款的2.0T臻选型配备了18寸轮毂、悬架软硬调节、L2级智能辅助驾驶、全景天窗、真皮方向盘、前排手机无线充电、前排座椅按摩以及多色氛围灯等配置，基础配置还算丰富，但动力是它的硬伤，适合预算不足的消费者。

2.0T尊享型在臻选型的基础上，配置多出了19英寸轮毂、360度全景影像、车道居中保持/辅助变道、电动后备厢、蓝牙钥匙、前排座椅加热、品牌音响以及后排独立空调等功能，此外，该车的动力也有明显的提升，而两车之间的差价为3万元，对于购买这一价位车型的消费者而言完全可以接受。

预算再增加3.5万元来到2.0T quattro尊享型，该版本的动力和经济性在2.0T高功版的基础上又做了进一步的提升，同时它还增加了适时四驱系统、20英寸轮毂、前/后排多层隔音玻璃、前排座椅通风、二排座椅靠背电动调节/座椅加热等功能，配置更为完善，适合商务用途以及北方用户，因此该版本未来有望与2.0T尊享型一起成为全系的走量车款。

至于顶配的3.0T quattro旗舰型，它除了搭载有六缸发动机外，还额外增加了21英寸轮毂、遥控泊车/记忆泊车、全车电吸门、星空天窗、方向盘加热、真皮座椅等配置，虽然售价超过了40万元，但其43.59万元的指导价格与旧款车型的起售价格相差也只有不到10000元，这能够让不少消费者圆了自己的“六缸梦”，所以在我看来这一配置也并非摆设，其销量甚至有可能超过低配的2.0T臻选版。

产品力升级了的全新奥迪A6L面临的对手仍将是奔驰E级和宝马5系等熟悉的面孔，咱们分开来看：

对比奔驰E级，新款奥迪A6L的优势在于它有着更接地气的定价，其顶配版本的售价也就与奔驰E级中配车型相当，要知道这可是V6发动机，此外，quattro四驱系统、华为乾崑智能辅助驾驶以及全轮转向技术的加入也让它的产品力有了与奔驰E级叫板的底气。

而定价高高在上的奔驰E级之所以能够有着稳定的销量输出，原因在于它强劲的品牌力，对于初次购买豪华品牌车型以及有商务需求的的消费者更具吸引力，当然，奔驰E级的产品力同样不差，比如它全系标配了主/副驾驶膝部气囊，WLTC综合油耗也维持在了6.15-6.6L/100km之间，既有了“面子”也有了“里子”，两车的客户群体实际上还是有一定的差别的。